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　　刚刚挥别的2025年，北京、天津、广州等汽车限购城市，增加了小客车摇号指标或对特殊人群降低申请门槛；宁波推出“汽车消费券＋数字人民币”组合拳，并通过区块链技术实现全流程溯源；二手车交易平台天天拍车通过AI检测技术，将车辆检测标准细化至412项，结合线上竞价系统，使单车交易周期缩短至72小时；青岛某拆解企业引进德国全自动拆解线％的零部件回收率，其中动力电池梯次利用率可达75％；广州南沙自贸区探索跨境汽车金融模式，便利中国港澳地区居民到内地贷款购车……

　　根据2025年北京小客车指标配额和配置比例，小客车指标配额为10万个。在此基础上，为回应无车家庭用车需求，2025年北京面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。天津则创新推出“阶梯摇号”，将摇号次数和中签概率直接挂钩。自2025年起，每年会分两次增投共5万个普通车指标，专门面向累计摇号25次以上未中的申请人。摇的次数越多，阶梯数就越高。广州明确规定，累计摇号72次以上还没中的个人，不用再拼运气，直接就能申领普通车增量指标，而且这个指标不占用全年的常规配置额度。

　　国内市场方面，新能源二手车正加速取代传统燃油车成为交易主力，将在2026年呈现三大发展趋势。一是溯源平台布局加速。消费者对新能源二手车的电池循环次数、衰减率等核心数据的查询需求日益迫切，在行业主管部门的推动下，第三方机构、地方政府正加快搭建全国和区域性的二手车管理服务平台，整合交通事故、保险出险、维修保养等多维度数据，便于消费者便捷查询车辆真实车况，破解信息不透明痛点。二是检测标准体系逐步完善。《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）以及后续相关标准的落地实施，将为新能源二手车的专业化检测提供支撑，通过量化指标精准排查隐形故障，为二手车残值评估提供科学依据，提升市场透明度与交易效率。三是官方认证二手车引领规范化发展。车企正加速官方认证新能源二手车业务布局，具备原厂检测标准、电池质保延保、BMS数据开放、专项保险等核心优势的二手车，既满足消费者日益升级的质检需求，也可缓解新车贬值过快的消费焦虑，从而引领行业规范化发展。

　　记者了解到，如今二手车检测模式正在逐渐从依赖人工转向依靠智能设备，从而降低主观经验判断造成的偏差。比如根据二手车特性，懂车帝自主开发了D-BOX智能检测仓，D-Explorer智能底盘扫描仪，D-Vision智能拍照分析仪等多种检测方式。其中，D-Explorer智能底盘扫描仪可实现快速扫描车身底部，拍照留痕并识别缺陷状态；D-Vision智能拍照分析仪可实现语音录入车辆状况、拍照、部件识别和缺陷识别功能。此外，懂车帝还与查博士、瓜子金睛检测、268v、维真、优信、淘车车及中国汽车流通协会下辖单位“行认证”等机构达成合作。

　　吴鹏飞表示，在国际市场层面，二手车出口将延续高速增长态势。2025年我国二手车出口量预计突破60万辆，较2024年的43.6万辆实现大幅增长，其中新能源二手车占比超60％，这一趋势在2026年将进一步强化。首先，新能源二手车成为出海核心引擎。东南亚、中东等市场对高性价比的新能源二手车需求旺盛，尤其是针对高温、多尘等特殊场景优化的新能源车型，凭借技术适配性与成本优势，正成为撬动海外市场的关键支点。其次，溢价能力提升。新能源二手车凭借三电系统技术优势和产品性价比优势，在全球新能源二手车市场的认可度和竞争力持续提升，推动我国二手车整体溢价能力增长，成为二手车出口价值升级的核心驱动力。再次，“整车＋服务”出海模式渐成型。在整车出口业务基础上，二手车外贸企业将逐步建设全链条服务能力，从整车出口延伸至定制化改装、金融支持、物流网络、检测认证、售后维修政策合规、充电桩配套等服务链条，构建起立体出海生态。

　　2026年的创新关键词是“破圈”和“赋能”，要让汽车文化跳出汽车圈，融入更多生活场景。展览方面，北京国际潮流车文化展览会是国内首个以汽车文化为核心的综合展，2025年举办的首展集合了汽车生活和汽车文化，涉及新车、二手车、车后服务、定制服务、赛事等破圈跨界领域，吸引了上万人次观展。据悉，今年该展的规模会扩容，内容也将更丰富。观众不仅能看展，还能参与个性定制大师课、越野体验、卡丁车趣味活动等环节，实现“观展＋体验＋消费”一站式搞定。

　　依托数字化，途虎养车等售后连锁品牌不仅实现了降本增效，还探索出更多消费服务场景。据途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东介绍，2025年二季度，途虎养车启用行业首个自动化仓，实现人工成本降低60％的同时，效率提升2.5倍。在服务环节，AI智能客服的上线％。此外，途虎养车还在南京、杭州等地尝试无人车配送，破解终端履约瓶颈。在创新数字化消费场景上，途虎养车与华为合作探索“无感养车”模式，即具备自动驾驶功能的车辆可实现自己出门、自己回家，洗车全程自动化，车主全程无感。

　　在政策持续驱动下，报废汽车回收拆解行业正在迎来巨大发展机遇。在回收量上，去年前三季度，报废汽车回收量达到734.5万辆，同比增长47.9％。有关机构据此估算，累计回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2100万吨。其中，报废更新政策发挥了极大推动作用。截至去年10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中汽车报废更新超340万份。“2024年报废汽车回收量超780万辆，预计2025年将突破900万辆，有望接近1000万辆。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红称。